VAS 741083 | con carrello | per VOLKSWAGEN

L'unico punto di contatto del veicolo con la strada sono i pneumatici. La qualità di tale contatto è decisiva per la sicurezza con cui il veicolo accelera e frena. In particolare, solo con uno spessore battistrada sufficiente è possibile evitare l'aquaplaning. Il relativo controllo è pertanto una componente essenziale delle indagini sulla sicurezza di legge. Tuttavia, in officina, un profilo dei pneumatici che presenta un'usura irregolare indica che è opportuno controllare la convergenza e consigliare al cliente una misurazione dell'assetto geometrico dell'autotelaio.

Con il sistema di diagnosi dei pneumatici (RDS) tale procedura viene standardizzata in officina durante l'accettazione del veicolo e quindi sensibilmente semplificata. Tutte e quattro le ruote vengono registrate rapidamente e i risultati di misurazione sono disponibili già prima che l'utente sia sceso. Con i risultati di misurazione alla mano, l'accesso a una consulenza è molto più facile per l'utente. Un risultato positivo in un test professionale contribuisce in modo decisivo alla fidelizzazione del cliente. I risultati possono essere memorizzati in sistemi basati su Windows e sono quindi sempre disponibili.

I moduli di misurazione e le rampe vengono ancorati al pavimento dell'officina mediante perni, semplificando il montaggio.

Vantaggi:

• Misurazione in pochi secondi dello spessore battistrada e valutazione del quadro di usura
• Visualizzazione ottimizzata dello spessore battistrada dei pneumatici e informazioni sull'usura
• Fornitura di raccomandazioni concrete per il veicolo/i pneumatici
• Fino a 8 kmh di velocità di percorrenza
• Risparmio di spazio grazie all'integrazione con installazione sopra o sotto pavimento in officina
• Elevata precisione di misurazione grazie alla massima superficie di contatto del pneumatico
• Consente una visualizzazione basata su browser dei valori di misura (ad es. tramite Smart TV)
• PC con monitor, mouse, tastiera, con carrello come accessorio
• Nessuna componente meccanica mobile (a bassa manutenzione)
• Assegnazione dei valori di misurazione al veicolo tramite il riconoscimento automatico della targa (Easy Cam)
• Qualità tedesca

Easy Cam, riconoscimento automatico della targa al passaggio:

• una telecamera a infrarossi con sistema automatico integrato e autoscatto
• Struttura universale per il riconoscimento di targhe anteriori o posteriori
• Trasferimento dei dati della targa tramite LAN a Easy Tread
• Alloggiamento di metallo stabile come protezione da transito (classe di protezione IP65)