Pluggable drive-over plate for roller set with 1000 mm (2 pices)
Brake Tester QB.4
| 2800mm | 5,0kW
1691400103
QB.4 - the new benchmark in brake testing
Real-time control via smartphone or tablet
- Ready for mobile Android devices by default
- No cabinets, PCs, or license costs required
- Optional classic display by choice: analog, digital, or TV
No compromise on quality
- Standard motor brake
- Frame and base unit hot galvanized
- Long-lasting premium-coated rollers for high grip and low tire consumption
- Reinforced bearings and high-quality 5.0 kW motors
Next-level power box
- All electronic components safely placed outside roller set
- Flexible display options, no Windows PC needed
- RJ45 Ethernet with ASA Livestream v1.2 interface as standard
Brake testing made easy
- Automatic testing procedure
- No need for remote control
- Automatic detection for all-wheel drive
- Program for electronic parking brakes
- Optional upgrade with 4-point axle weight scales
- Fits in all common foundations
Included as standard. Where others charge extra:
- Motor brake: Increases motor lifespan, simplifies driving axle out of the brake tester
- Galvanized critical components: Protects against corrosion, increases service life
- All-wheel drive detection: Ideally equipped for all-wheel drive and electric vehicles
- Premium-coated rollers: Maximum grip, minimum abrasion
- App use: Replaces complete analog display and PC
Scope of delivery:
- Brake tester with 1000mm rollers
- QB.4 control cabinet with ASA Livestream v1.2
- Android app
| Dimensioni dello Scavo con Sollevamento Rulli (Lungh. x Largh. x Prof.) | 2980 x 670 x 380 |
|---|---|
| Dimensioni dello Scavo (Lungh. x Largh. x Prof.) | 2980 x 670 x 280 |
| Collegamento elettrico | 3 x 400 V | 50 - 60 Hz |
| Lunghezza dell'imballaggio | 3000 |
| Larghezza dell'imballaggio | 860 |
| Dimensione max. ruota | 1000 |
| Sistema di misura | DMS |
| Lunghezza rulli | 1000 |
| Elevazione rulli | 25 |
| Diametro rulli | 205 |
| Carreggiata minima del veicolo | 800 |
| Carreggiata massima del veicolo | 2800 |
| Dimensione min. ruota | 320 |
| Interasse rulli | 381 |
| Max. carico assiale verificabile | 4 |
| Velocità nominale di prova | 5 |
| Max. carico carrabile | 4 |
| Dislivello tra bordo superiore rullo anteriore e pavimento officina | -10 |
| Potenza del motore | 2 x 5,0 |
| Lunghezza del cavo di alimentazione | 15 |
| Streaming live ASA | ja |
| Dimensioni dello Scavo con Sollevamento Rulli (Lungh. x Largh. x Prof.) | 2980 x 670 x 380 |
|---|---|
| Dimensioni dello Scavo (Lungh. x Largh. x Prof.) | 2980 x 670 x 280 |
| Collegamento elettrico | 3 x 400 V | 50 - 60 Hz |
| Lunghezza dell'imballaggio | 3000 |
| Larghezza dell'imballaggio | 860 |
| Dimensione max. ruota | 1000 |
| Sistema di misura | DMS |
| Lunghezza rulli | 1000 |
| Elevazione rulli | 25 |
| Diametro rulli | 205 |
| Carreggiata minima del veicolo | 800 |
| Carreggiata massima del veicolo | 2800 |
|---|---|
| Dimensione min. ruota | 320 |
| Interasse rulli | 381 |
| Max. carico assiale verificabile | 4 |
| Velocità nominale di prova | 5 |
| Max. carico carrabile | 4 |
| Dislivello tra bordo superiore rullo anteriore e pavimento officina | -10 |
| Potenza del motore | 2 x 5,0 |
| Lunghezza del cavo di alimentazione | 15 |
| Streaming live ASA | ja |
-
Coperchio ad innesto | 1000 mm 1691602112 1691602112
-
Piastra adattatrice per vasche da incasso strette | per vasca da incasso MAHA da 2,34 a 2,38 m 1691602203 1691602203
Lamiera laterale stretta per l'adattamento dei banchi prova freni per autovetture Beissbarth, in modo da consentirne l'installazione in una vasca da incasso MAHA esistente. Adatta per installazioni con larghezza da 2,34 a 2,38 m.
Nota: questo articolo deve essere ordinato 2 volte per ogni banco prova freni.
-
Cavo di Collegamento Per Display Digitale e Analogico | QB.4 | 25m 1691403112 1691403112
Cablaggio da 25m per il collegamento del display digitale e analogico al quadro di comando.
-
Lifting and lowering device | HUS 104 | for BD 4xxx and QB.4 brake tester | 1000mm 1691600025 1691600025
The solution that allows the fully automated lowering and lifting of the axle in and out of the brake tester:
- Ideal for premium vehicles or cars with low ground clearance
- Easier entry and exit of the roller brake tester
- The automatic lowering and lifting respects all necessary safety requirements
Recommended for intensive use in PTI inspection centers:
- Enables a more fluid, faster and simplified procedure
- Increases the safety of the brake tester
- Increases the longevity of mechanical components (reduces undesired shocks and accelerations of the bench)
- Minimizes the risk of spoiler damage in sports cars
- Fully automated
-
Kit di Cablaggio | QB.4 | 400V | 30m 1691401108 1691401108
Cablaggio da 30m per il collegamento tra il banco prova freni a rulli e il quadro di comando.
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Tablet per Q.Lign | Android | 10.1" 1693770644 1693770644
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Smooth start 400V 1691601437 1691601437
-
Steel stripy for weights 1691601009 1691601009
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Axle load scale 4 sensors 1691601606 1691601606
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Edge protection for car brake tester | 1000 mm 1691602151 1691602151
-
Sollevamento del Gruppo Rulli | AXL 2500 | 2,5t | +100mm | 2800mm 1691600847 1691600847
L’AXL 2500 consente il controllo dei freni su assi tandem e rimorchi a doppio asse. Solleva completamente il banco prova freni dal pavimento, garantendo che l’assale da testare mantenga il pieno contatto con i rulli e non rimanga sospeso a causa dell’assale adiacente appoggiato a terra.
Caratteristiche
- Condizioni di prova garantite: Impedisce il sollevamento dell’assale e assicura il contatto con i rulli necessario per una misurazione accurata della frenata.
- Geometria mantenuta: Il sollevamento sincronizzato del banco prova preserva l’allineamento reciproco dei rulli.
- Processo ottimizzato: Non sono necessarie rampe di compensazione o cunei di bloccaggio posizionati manualmente.
- Integrazione sottopavimento: Quando non viene utilizzato, il sistema si abbassa a filo del pavimento dell’officina.
Compatibilità:
- Adatto a tutti i banchi prova freni per autovetture delle serie BD6xx, BD4xxx e QB.4 con larghezza di prova di 2.800 mm.
- Le celle di carico integrate nel banco prova freni possono continuare a essere utilizzate senza limitazioni e come di consueto, anche con il gruppo rulli sollevato.
- Il telaio di protezione dei bordi è integrato direttamente nel dispositivo di sollevamento e non deve essere ordinato separatamente.