| Duo Expert 54-78mm | 4x4 | Typenspannflansche No.1 & 3

Profi-Zentrier-Kit: Die Referenz für toleranzfreies Auswuchten

Dieses Komplettpaket kombiniert die Vorteile der Mittenlochzentrierung mit der Bolzenlochzentrierung, um den tatsächlichen Sitz des Rades auf der Fahrzeugnabe exakt zu simulieren. Das Ergebnis: Maximale Laufruhe, zufriedene Kunden und keine Reklamationen durch Vibrationen.

Die Komponenten und ihre Vorteile:

1. Duo Expert I – III (Spannbereich 54 – 78 mm)

Sauber zentriert ist halb gewuchtet

• Toleranzfreies Aufspannen: Im Gegensatz zu herkömmlichen Konen füllen die Duo Expert Zenrtierhülsen das Mittenloch der Felge spielfrei aus
• Naben-Simulation: Viele Fahrzeughersteller schreiben diese zylindrische Zentrierung vor, da sie den Sitz auf der Radnabe präzise nachbildet
• Kein Verkippen: Die Felge liegt absolut plan am Flansch an, was Umschlagfehler effektiv verhindert

2. 4x4 Konus (89 – 132 mm)
Die Lösung für die „Großen“

• Maximale Flexibilität: Speziell entwickelt für Geländewagen, SUVs und leichte Nutzfahrzeuge mit großen Mittenlochdurchmessern
• Sicherer Halt: Sorgt auch bei schweren Rad-Reifen-Kombinationen für eine stabile Zentrierung auf der Wuchtwelle

3. Typenspannflansche (Nr. 1 & Nr. 3)
Für die perfekte Aufspannung von außen

• Schonendes Aufspannen: Die Kraft wird über die Bolzenlöcher übertragen – genau wie am Fahrzeug. Dies verhindert Kratzer an der Felgenoberfläche, die durch herkömmliche Spannhauben entstehen könnten
• Präzisions-Finish: In Kombination mit den Duo Expert Zentrierhülsen wird das Rad von innen und außen zentriert (Mitte und Bolzenlöcher), was selbst kleinste Unwuchten eliminiert
• Vielseitigkeit: Die Flansche Nr. 1 und 3 decken die gängigsten Lochkreise ab und machen das Set zum Allrounder im Werkstattalltag

Warum dieses Kit den Unterschied macht:

Während Standard-Spannmittel oft Kompromisse bei der Präzision eingehen, garantiert dieses Set ein Wuchten wie am Fahrzeug. Besonders bei modernen Fahrzeugen mit empfindlichen Fahrwerken ist diese Technik unverzichtbar, um Vibrationen am Lenkrad zu vermeiden.

Das Ergebnis: Ein optimal aufgespanntes Rad, minimale Gewichte und ein erstklassiges Fahrgefühl.